Главная → Ремонт Porsche → Подвеска → РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Porsche

РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Porsche

Диагностика, обслуживание, ремонт

Рулевая рейка Порше

Неисправности рулевого управления

Возможной причиной стука в передней части автомобиля при проезде неровностей дороги может быть износ вала рулевой рейки из-за зазора между валом и корпусом рейки.

Вал установлен через специальные втулки, которые подвержены износу. Они часто и являются причиной того увеличения зазора между корпусом и валом.

Рейка может течь, что является также неисправностью, которую необходимо устранять, так как понижение уровня рабочей жидкости влечет за собой повреждение насоса гидроусилителя.

Люфт вала рулевой рейки

Вернемся к рулевой рейке, в процессе поиска посторонних звуков в рулевом управлении стоит уделить особое внимание рулевым тягам, люфт может быть в шаровом соединении тяги, который при диагностике может передаваться на рулевой вал рейки.

Если же причиной стука является люфт вала рулевой рейки, то можно выполнить ремонт.

Ремонт рулевой рейки

Снимаем рулевую рейку,
очищаем от загрязнений,
разбираем
и осматриваем все элементы на наличия очагов коррозии и других дефектов.

Проверяем вал

при необходимости шлифуем,
изготавливаем втулки с соблюдением правильных зазоров,
устанавливаем сальники.

После сборки рейка проводим ряд проверок на стенде. После всех проверок рейка устанавливается на автомобиль.

Не стоит забывать про фильтрующий элемент рулевого управления, как правило это несъемная часть бачка гидроусилителя — его надо устанавливать новым.

Завершающим пунктом является заправка системы жидкостью и корректировка уровня. После чего рекомендуется выполнить регулировку углов установки колес — сход-развал.